Kapten ja (jääl äraoleku ajal) asenduskaptenid (mitte "assistent") on mängijad, kes on määratud kohtuniku ja meeskonna kokkupuutepunktiks. Ainult nendel mängijatel on lubatud kohtunikuga reeglite tõlgendamisega seotud küsimusi arutada.
See privileeg kehtib ainult vastaval kaptenil / asenduskaptenil, kes on praegu jääl - kõigil mängijatel, keda mängija pole kutsunud. kohtunikule, kes tuleb pingilt ametnikega protesti tegema, määratakse väike karistus. Samuti ei saa need reeglite tõlgendamisega seotud arutelud puudutada karistust - ühelgi mängijal, isegi kaptenil, ei ole lubatud trahvi kohta kaebusi esitada. Sellise kaebuse esitamisel saab ta kerge karistuse (IIHF reeglite kohaselt väärkäitumise karistus). Kohtunik saab kaptenitele karistuse selgitada (ja sageli ka selgitab), kuid neil pole lubatud kaebusi esitada. isekeskis - ükski mängija (isegi kapten) ei tohi kortsu siseneda, kui kohtunik teistele ametnikele aru annab või nendega nõu peab. Kui ta seda teeb, saab ta väärkäitumise karistuse. Kuid see on ka koht, kus kohtunikud tavaliselt kaptenitega arutavad.
Tavaliselt on üks kapten (tähistatud tähega „C”) ja kaks asendusjuhti (tähistatud tähega „ A ”), üks selline mängija igas reas. NHL-i reeglid lubavad ka mitte kapteni olemasolu, vaid kolme asenduskaptenit (see tuleb enne mängu valida ja sel juhul ei saa kapten vormiriietuses viibida). See ei ole võimalik rahvusvahelistes (IIHF) reeglites, kus tuleb määrata üks kapten ja kuni kaks asendusjuhti.
Nagu peaaegu kõigil võistkondlikel spordialadel, on ka kaptenil ja asenduskaptenitel olulised mitteametlikud ülesanded. Tavaliselt on nad vanemad / kogenud mängijad, austades teisi mängijaid, ametnikke ja pealtvaatajaid. Need toimivad sageli ka mängijate ja mänedžeri ning ülejäänud meeskonna juhtkonna kokkupuutepunktina.
Allikad: